PE100塑料管上印有常見的公稱直徑。 字母代表'dn'，如dn110和dn315，表示管道公稱直徑為110mm和315mm； 有些管道還會印有de90、de160，這表示管道的外徑； 管子上印有PN1.6Mpa SDR11，表示管子的壓力等級為1.6Mpa，表示可以承
2021-07
船舶內裝設計的美觀性就是美的形式與室內空間有機結合所形成的美的韻味，它給人以鮮明的感染力，使人們得到精神上的滿足，使生活在空間里的人得到美的享受。設計者在船舶內裝設計中借助美的規(guī)律，形式，法則。根據所設計船的具體因素而構成的總體美感形式，將其與技術性能完美的結合并形成圖紙，利用圖紙的尺
船用玻璃鋼塑料管的施工與連接方法：船用玻璃鋼塑料管施工的連接方式一般有法蘭連接、套管粘接連接、承插粘接連接、平面粘接連接和螺紋連接。1．法蘭連接 法蘭連接，有以下兩種形式： a．用模壓玻璃鋼法蘭，安裝在管子兩端，用膠合劑把法蘭和管子粘結起來（有的管子
發(fā)展塑料管，目前以UPVC管和PE管為主，大力發(fā)展新型復合、改性塑料管。 塑料管的主要產品必須符合市場要求。 市場產品種類齊全，質量、檔次、配套水平明顯提高，整體水平接近標準。 船用PE100塑料管廠家不僅可以做給水管，還可以用在燃氣管道上，在燃氣管道中起到更好的作用。&n
船舶裝飾效果主要有兩個方面：一是外裝，二是內裝。 外觀裝飾就像我們自己的儀表，主要體現(xiàn)在前期設計線型的流暢性，上層建筑、行車塔、桅桿、煙囪等舾裝件整體布局的協(xié)調性和藝術性； 后期造船廠的油漆質量和顏色搭配。 船體LOG標記、圖案、船名標志布局、燈光效果等。 內裝相對來說比較
原因： ①膠布太老； ②膠布膠量太少或不均勻； ③熱輥溫度太低，樹脂熔化不好，膠布不能很好地粘住管芯； ④膠布張力??； ⑤油性脫模劑用量太多，沾污芯布。 解決辦法： ①膠布的含膠量、可溶性樹脂含膠量都要符合質量要求； ②熱輥溫度調高點，使膠布經過熱輥時，
2021-06
很多人對船用玻璃鋼塑料管的加工并不陌生，因為我們在日常生活中經常會用到船用玻璃鋼塑料管的加工。 這種船用玻璃鋼塑料管的適用范圍非常大。 可以概括為以下幾類。 船用玻璃鋼塑料管的直徑不同，船用玻璃鋼塑料管的壁厚也不同。 船用玻璃鋼塑料管的種類還有很多，如變截面的船用玻璃鋼塑料管、彎曲的船
耐化學性自然是許多其他管道材料無法企及的。 我們知道船用PE100塑料管管件等產品經常會與一些液體接觸，而這些液體根據其特性，具有不同的理化性質，酸、堿與液體接觸也會發(fā)生一些化學反應，導致一些 腐蝕特性。 船用PE100塑料管管件的特性比較穩(wěn)定，一般容易與其他成分發(fā)生反應。 船用PE1
端午節(jié)即將來臨，文化和旅游部提醒游客假期做好個人防護，安全文明出游。 一、合理安排行程。提前了解出發(fā)地、目的地新疫情防控政策，查詢旅游景區(qū)開放、門票預約措施。合理規(guī)劃旅游線路和時間，密切關注目的地及沿途天氣狀況，特別是災害性天氣預警信息，根據天氣預警及時調整行程。 二、做好個
內置模塊化技術是指內置產品模塊的分解組合。 所有模塊應在工廠預制，所有模塊組件既是結構單元又是產品單元，可以形成一個完整的機艙單元。 與傳統(tǒng)意義上的模塊化不同，在客艙空間重組中引入了可持續(xù)設計的概念，客艙產品可以模塊化，然后劃分的模塊可以具體標準化和模塊化。 在室內施工過程
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